📜 Un historique solide : 300 €.

Le 26/04/2022, l’avenant n°3 à l’accord ARTT a failli faire du BE le grand perdant. La direction ne souhaitait pas maintenir par écrit une valorisation spécifique, afin d’harmoniser une pratique très disparate.

✅ Ce que la CFDT a obtenu : un engagement écrit.

Pour débloquer ce point la Direction Générale, a confirmé par mail le 22/04/2022 : « l’indemnité versée pour le travail du samedi sera maintenue au montant journalier actuel de 300 € par samedi travaillé. Pour cela, une prime de type PK8 viendra compléter le montant de l’indemnité versée selon les modalités définies dans le cadre du prochain Accord relatif au Travail Exceptionnel … ».

📋 Concrètement au BE

Le cadre général de l’accord prévoit :

• ½ journée → 0,75 jour CET A
• 1 journée → 1,5 jours CET A

Point spécifique au BE :

• 💡 Plancher garanti : un équivalent de 300 € par samedi, quoi qu’il arrive !

🟠 Position CFDT

Si la direction refuse de respecter sa parole et ses engagements, et que vous acceptez de travailler dans les conditions proposées, alors vous acceptez un recul de vos droits.

La Cfdt reste pleinement à vos côtés pour défendre vos intérêts.

Et lorsqu’un véhicule est attribué depuis de nombreuses années, qu’il a été présenté comme un avantage à l’embauche ou que sa suppression est appliquée de façon inégale, les salariés ne doivent pas penser qu’ils n’ont aucun recours.

✅ Voiture de fonction : un avantage protégé

La voiture de fonction peut être utilisée pour les déplacements professionnels et personnels. Elle constitue donc un avantage en nature, intégré à la rémunération.

👉 Lorsqu’elle est prévue dans le contrat de travail, l’employeur ne peut pas la retirer seul. Son retrait nécessite l’accord du salarié.

🔧 Voiture de service : un outil de travail… mais pas un sujet anodin

La voiture de service est en principe réservée à l’activité professionnelle. Elle ne fait pas partie de la rémunération, et l’employeur peut en théorie la retirer plus librement.

Mais la réalité est souvent plus complexe.

Lorsqu’un véhicule est mis à disposition depuis de nombreuses années, qu’il a servi d’argument d’embauche ou qu’il est devenu un élément habituel de l’organisation du travail, sa suppression ne peut pas être traitée à la légère.

⚖️ Une règle doit être claire… et la même pour tous

Si la direction affirme retirer les véhicules aux salariés qui ne font plus de terrain, encore faut-il que cette règle soit :

• claire ;
• objective ;
• connue ;
• et appliquée à tous de la même manière.

❗ Si certains salariés perdent leur véhicule pendant que d’autres le conservent dans une situation comparable, la question de l’égalité de traitement se pose.

✊ La CFDT le rappelle

Derrière la suppression d’un véhicule, il y a des enjeux concrets de conditions de travail, de pouvoir d’achat, d’organisation des déplacements et de respect des engagements pris envers les salariés.

La CFDT demande donc :

• de la transparence ;
• des critères clairs ;
• et un traitement équitable pour tous.

🤝 Salariés concernés : ne restez pas seuls

Si vous êtes concerné, ne restez pas isolé.

Rapprochez-vous de la CFDT pour faire vérifier votre situation et défendre vos droits.

📢 Découvrez notre vidéo bilan et voyez concrètement ce que nous avons accompli ensemble.
Notre objectif reste inchangé : transparence, proximité et efficacité 💪.

👉 Regardez la vidéo dès maintenant et partagez vos retours en commentaire !
Votre avis compte pour construire la suite ensemble 🤝.

👩‍💻 Sandra, notre nouvelle déléguée syndicale

📍 Basée sur le site de Pau, Sandra est analyste de données chez Axione depuis 2019 et élue titulaire au CSE depuis 2023.
Très impliquée dans différentes commissions, elle voit sa mission comme une passerelle entre les instances dirigeantes et les collaborateurs 🤝.
Son objectif : comprendre le fonctionnement de la société, agir concrètement et améliorer la qualité de vie au travail 🌱.

👨‍🔧 Florent, notre nouveau représentant syndical

Ce rôle est très important pour la section CFDT et nous permettra de porter encore plus fort nos valeurs 💪.
📍 Florent est basé à Lille, référent technique dans l’équipe SPAQ Sud-Est depuis 2020.
Jusqu’ici, il a contribué à l’animation du réseau local et souhaité s’impliquer dans la défense et l’information des collaborateurs 💬.
Désormais, il est un représentant des salariés : n’hésitez pas à aller à sa rencontre pour toute question ou besoin d’aide 🙋‍♂️.

🤝 Un rôle clé pour tous les deux

Nous leur souhaitons la bienvenue et leur assurons tout notre soutien pour réussir dans leurs missions 🌟.

👉 Ensemble, continuons à faire évoluer Axione vers une meilleure qualité de vie au travail ! ✨

📊 Un budget qui le permet… mais un choix qui bloque

Le budget de fonctionnement du CSE est suffisant pour financer Gymlib (Egym Wellpass).
Concrètement :

• Coût réel d’un abonnement Gymlib : environ 50 € par mois, soit 600 € par an.
• Contribution CSE envisagée : environ 25 € par an et par collaborateur grâce au cofinancement proposé par Gymlib (Egym Wellpass).
  ➡️ Pour un coût minime, chaque salarié pourrait bénéficier d’un service premium favorisant sport et bien-être.

📌 Chiffres clés

• ✅ Environ 600 € : valeur annuelle d’un abonnement Gymlib (Egym Wellpass)
• ✅ Environ 25 € : coût pour le CSE par collaborateur
• ✅ +5 000 salles & 300 activités accessibles partout en France
• ✅ Coût pour le salarié : environ 20 € par mois (soit 240 € par an) au lieu de 600 € sans subvention

✅ Synthèse des coûts et gains

1. Pour les collaborateurs

• Coût réel d’un abonnement sport : environ 600 € / an
• Coût avec Gymlib (Egym Wellpass) : environ 240 € / an
• Économie par collaborateur utilisateur : ≈ 360 € par an
• Exemple concret :
  • Un salarié paie 20 €/mois au lieu de 50 €/mois → 30 € d’économie par mois, soit 360 € par an.

➡️ Ces économies représentent un avantage direct pour le pouvoir d’achat et la santé.

2. Pour le CSE

• Coût global annuel :
  • environ 25 € × 2300 collaborateurs = ≈ 57 500 €
• Avantage indirect généré selon le taux de pénétration (360 € x nombre d’utilisateurs) :

➡️ Même à 10 %, le gain total dépasse déjà le coût global du CSE.
➡️ À 20 %, le CSE investit environ 57 500 € et génère plus de 165 000 € d’avantages indirects.

🤨 … mais des priorités différentes

Pourtant, le projet reste bloqué. Pourquoi ?
Parce qu’au sein du CSE, certains élus préfèrent affecter les budgets à l’augmentation des chèques cadeaux plutôt qu’à un service qui favorise la santé et la cohésion.
Résultat : malgré une hausse régulière du budget ASC par collaborateur, Gymlib (Egym Wellpass) n’est toujours pas proposé.

🌟 Ce que cela changerait pour nous

Avec Gymlib (Egym Wellpass), chaque salarié pourrait accéder à des activités sportives variées, sans engagement, partout en France.
Une solution moderne, flexible et économique, qui répond aux attentes actuelles en matière de qualité de vie au travail.

✅ La position de la CFDT

La section CFDT écoute les collaborateurs et souhaite de tout cœur mettre en place ce service.
Pour nous, le bien-être ne devrait pas être une option : il est temps d’ouvrir le débat et de faire des choix qui profitent réellement à la santé et à la motivation des équipes. 💬

Chez la CFDT Axione, nous croyons fermement que l’intelligence collective est notre meilleure alliée pour améliorer les conditions de travail, renforcer la cohésion et faire évoluer notre entreprise. C’est pourquoi nous lançons la boîte à idées CFDT, un espace ouvert à toutes et tous, pour partager vos suggestions, vos envies, vos préoccupations… et vos solutions !

🎯 Pourquoi une boîte à idées ?

• Exprimer librement vos idées sur l’organisation, les outils, les pratiques ou les projets.
• Faire remonter les besoins du terrain, là où les réalités sont vécues au quotidien.
• Proposer des améliorations concrètes pour le bien-être, la formation, l’égalité, ou encore les conditions de travail.
• Participer activement à l’amélioration et à la transformation d’Axione.

📝 Comment ça marche ?

1. Déposez votre idée via l’espace commentaire en bas de cet article (Entrez un nom « anonyme » et votre mail qui ne sera ni publié, ni communiqué ).
2. Les élus CFDT analysent chaque proposition avec attention.
3. Les idées retenues sont discutées en réunion CSE avec la Direction ou mises en avant lors de la négociation des accords.

🤝 Ensemble, faisons bouger les lignes !

Votre engagement est notre force. Chaque idée déposée est une pierre de plus à l’édifice d’une entreprise plus juste, plus humaine, plus efficace. La CFDT est là pour porter votre voix.

Un contexte de mutation du marché

Alors que le déploiement du France THD touche à sa fin (2027), Axione fait face à des défis majeurs : mutation des infrastructures FTTH, pression accrue sur les sous-traitants mobiles, exigences croissantes des OCEN, et diversification des besoins en connectivité. L’accord vise à consolider les marchés historiques tout en investissant dans l’innovation et la conquête de nouveaux territoires via les réseaux multi-services.

Des engagements forts pour les salariés

L’accord s’applique à tous les collaborateurs en CDI, présents ou futurs. Il repose sur une vision partagée du rôle de chacun :

• Le collaborateur est acteur de son parcours.
• Le manager accompagne et développe les compétences.
• La DRH pilote et soutient les dispositifs.
• Les IRP sont consultés régulièrement.

Recrutement et intégration : priorité à l’humain

Axione réaffirme sa volonté de privilégier les CDI, avec des processus de recrutement équitables et non discriminants. La cooptation est encouragée. L’intégration se fait en cinq étapes, avec un welcome pack, une visio RH et une journée dédiée.

Formation : un levier stratégique

Axione propose trois dispositifs :

• Training : sécurité, technique, management.
• Diploma : CPF, VAE, bilan de compétences.
• Next : talents, leadership, mentoring.

Objectif : 30 % de l’offre digitalisée sous 3 ans. Les formateurs internes sont valorisés et accompagnés.

Mobilité : interne, renforcée et externe

Des outils comme Mobyclic et Boost 2026 facilitent la mobilité interne. Pour les postes en tension, une mobilité renforcée est proposée (prime de 7 000 €, formation jusqu’à 3 500 € HT). Le Congé Mobilité Externe (CME) permet une reconversion ou création d’entreprise avec accompagnement personnalisé et indemnités attractives.

Transition écologique et fin de carrière

L’accord intègre les enjeux de la transition écologique et prévoit des mesures pour les fins de carrière : maintien des cotisations retraite, réunions d’information, aide au rachat de trimestres.

Suivi et transparence

Une commission paritaire annuelle assure le suivi de l’accord, avec des indicateurs précis sur les effectifs, la formation, la mobilité et les parcours professionnels. Le CSE est consulté chaque année sur les orientations stratégiques.

Cet accord marque une étape importante dans la gestion des compétences chez Axione, en plaçant les collaborateurs au cœur de la stratégie RH. La CFDT salue cette démarche proactive et restera vigilante quant à sa mise en œuvre concrète.

💶 Rémunération : une enveloppe jugée trop prudente

• Augmentation salariale : 2,1 % de la masse salariale pour la population courante en mars 2025.
• Minimum d’augmentation individuelle : 1,2 % pour les salariés augmentés.
• Clause de revoyure : si l’inflation dépasse 2,6 % à fin mai 2025, une réunion est prévue.
• Primes :
  • Maintien des dispositifs d’incentive pour les chefs de groupe et plus.
  • Primes de performance ponctuelles possibles pour les ETAM et cadres.
  • Primes exceptionnelles possibles en cas de contribution significative à la création de valeur.

🔸 La CFDT regrette une enveloppe trop faible au regard de l’inflation cumulée depuis 2022 et de l’engagement des salariés. Elle demandait une augmentation globale de 4,5 %, dont 2 % pour tous.

🚗 Politique sociale : quelques avancées, mais des attentes non satisfaites

• Grands déplacements :
  • Indemnité portée à 100 €/jour (25 € pour le jour de retour).
  • Prime d’effort de 110 € après 2 mois de déplacements.
  • Indemnité longue durée : 80 €/jour travaillé.
• Mobilité durable :
  • Prime verte reconduite (55 €/mois pour véhicule électrique).
  • Prise en charge installation borne à domicile (jusqu’à 250 € ou 100 % via Zeborne).
  • Forfait mobilité durable : 0,45 €/km, plafonné à 500 € (ou 700 € si reconduction légale).
• Restauration :
  • Ticket restaurant revalorisé à hauteur de la part patronale exonérée (max 13 €).
  • Prime panier alignée sur la valeur du TR.
• Alternance :
  • Maintien de la prime de tutorat (300 € la 1ère année, 400 € la 2e).
• Crèches : +2 berceaux (passage de 25 à 27).
• Budget CSE : revalorisé à 420 €/an/collaborateur.
• Handicap : maintien du CESU à 450 €.
• QVT :
  • Ergonomes sur sites > 25 salariés.
  • Formation RPS pour les managers et élus.
  • Rappel du droit à la déconnexion.

🕒 Temps de travail : quelques ajustements

• Journée de solidarité : lundi de Pentecôte non travaillé.
• Congés payés : passage en jours ouvrés.
• Astreintes : revalorisation du niveau 1 à 205 € pour AXR et D2M. Négociation prévue en mars 2025.

💰 Partage de la valeur : des dispositifs existants à renforcer

• Intéressement : accord signé pour 2024, nouvelle négociation prévue en 2025.
• Participation : accord triennal en cours, moyenne versée en 2024 : 2 675 €.
• PEE : abondement max de 4 080 €.
• PERCOL : abondement max de 1 590 €, +20 % sur les jours CET transférés.

🔸 La CFDT demande une revalorisation des abondements et une négociation anticipée sur l’intéressement 2025.

📣 Notre position : un accord insuffisant

Nous saluons certaines avancées (mobilité durable, ergonomie, budget CSE), mais déplorons l’absence de mesures fortes sur les salaires, les primes et la reconnaissance du travail accompli.

« Nous comprenons la prudence de la direction, mais nous considérons que les efforts des salariés méritaient mieux. »

La CFDT reste mobilisée pour défendre le pouvoir d’achat, la qualité de vie au travail et un partage plus équitable de la valeur.

Selon une définition simple et courante, le tract est une feuille de papier imprimé que l’on distribue à des fins de propagande, de publicité. Sa taille peut varier selon la quantité d’informations que l’on veut y porter. Il peut donc tour à tour vanter les effets d’une salle de sport qui transformera vos abdos en tablettes de chocolat, vous rappeler la prochaine brocante de votre quartier ou titiller votre fibre militante. 

Depuis la loi du 9 décembre 2004 de simplification du droit, qui est venue modifier la loi du 29 juillet 1881 sur la liberté de la presse, la distribution de tracts sur la voie publique est désormais libre, y compris pour les tracts de nature politique. Même si l’encadrement législatif de la pratique est plus souple dans notre pays, les restrictions législatives et réglementaires sont néanmoins variées et sont référencées dans le Code du Travail, le Code Électoral, le Code de la Route (si si) et même celui de l’environnement, sans parler des différents arrêtés (municipaux, préfectoraux). Bref, on ne peut pas faire n’importe quoi.

Ah les joies du tractage !

Même si on peut avoir des doutes sur la lecture qui sera faite du petit document, il est agréable de se servir de ce support pour créer un lien avec l’humain qui croisera votre route et aura la gentillesse de l’accepter et éventuellement d’échanger quelques mots, un début de conversation, voire carrément débattre. Sous la pluie, le soleil brulant, dans le froid, cette distribution est un acte de mobilisation citoyenne. À petite échelle, humblement, elle apporte sa pierre au débat démocratique, à la prise de conscience individuelle.

Quel avenir pour le tractage ?

Pourtant, il est de plus en plus nécessaire de se poser la question de la pertinence de l’acte. Tracter, certes, en période électorale, pour toucher le plus grand nombre, exposer ses idées, ses projets. Hors de cette période, est-ce vraiment utile de solliciter le passant, le voisin, le collègue pour une feuille qui aura plus de chance de finir à la poubelle que d’occuper le club de lecture de Mamie Paulette ou divertir les longues soirées d’hiver ? À trop tracter, on prend le risque de saturer l’auditoire et de provoquer l’effet inverse.

Et la démarche économique, écologique, on en parle ? Dans un souci RSE, ne serait-il pas plus approprié de communiquer via un tract nouvelle génération, un tract 2.0 ? 

Devons-nous continuer à consommer du papier pour servir de support très éphémère alors que nous avons une responsabilité face aux défis de demain ? 

La newsletter peut offrir une alternative intéressante en proposant des articles qui vont au-delà de la simple énumération de chiffres ou de slogans, en laissant la liberté de lecture et le temps de réflexion. Elle va plus en profondeur sur le sujet sans avoir cependant la prétention d’être une référence qui sera reprise au niveau national ou relayer sur les réseaux sociaux.

Un peu de légèreté par les temps qui courent ne devrait pas nuire.

TRACTER ou NE PAS TRACTER : telle est la question.

 Pour nous, le choix est fait. Bonne lecture