Selon une définition simple et courante, le tract est une feuille de papier imprimé que l’on distribue à des fins de propagande, de publicité. Sa taille peut varier selon la quantité d’informations que l’on veut y porter. Il peut donc tour à tour vanter les effets d’une salle de sport qui transformera vos abdos en tablettes de chocolat, vous rappeler la prochaine brocante de votre quartier ou titiller votre fibre militante. 

Depuis la loi du 9 décembre 2004 de simplification du droit, qui est venue modifier la loi du 29 juillet 1881 sur la liberté de la presse, la distribution de tracts sur la voie publique est désormais libre, y compris pour les tracts de nature politique. Même si l’encadrement législatif de la pratique est plus souple dans notre pays, les restrictions législatives et réglementaires sont néanmoins variées et sont référencées dans le Code du Travail, le Code Électoral, le Code de la Route (si si) et même celui de l’environnement, sans parler des différents arrêtés (municipaux, préfectoraux). Bref, on ne peut pas faire n’importe quoi.

Ah les joies du tractage !

Même si on peut avoir des doutes sur la lecture qui sera faite du petit document, il est agréable de se servir de ce support pour créer un lien avec l’humain qui croisera votre route et aura la gentillesse de l’accepter et éventuellement d’échanger quelques mots, un début de conversation, voire carrément débattre. Sous la pluie, le soleil brulant, dans le froid, cette distribution est un acte de mobilisation citoyenne. À petite échelle, humblement, elle apporte sa pierre au débat démocratique, à la prise de conscience individuelle.

Quel avenir pour le tractage ?

Pourtant, il est de plus en plus nécessaire de se poser la question de la pertinence de l’acte. Tracter, certes, en période électorale, pour toucher le plus grand nombre, exposer ses idées, ses projets. Hors de cette période, est-ce vraiment utile de solliciter le passant, le voisin, le collègue pour une feuille qui aura plus de chance de finir à la poubelle que d’occuper le club de lecture de Mamie Paulette ou divertir les longues soirées d’hiver ? À trop tracter, on prend le risque de saturer l’auditoire et de provoquer l’effet inverse.

Et la démarche économique, écologique, on en parle ? Dans un souci RSE, ne serait-il pas plus approprié de communiquer via un tract nouvelle génération, un tract 2.0 ? 

Devons-nous continuer à consommer du papier pour servir de support très éphémère alors que nous avons une responsabilité face aux défis de demain ? 

La newsletter peut offrir une alternative intéressante en proposant des articles qui vont au-delà de la simple énumération de chiffres ou de slogans, en laissant la liberté de lecture et le temps de réflexion. Elle va plus en profondeur sur le sujet sans avoir cependant la prétention d’être une référence qui sera reprise au niveau national ou relayer sur les réseaux sociaux.

Un peu de légèreté par les temps qui courent ne devrait pas nuire.

TRACTER ou NE PAS TRACTER : telle est la question.

 Pour nous, le choix est fait. Bonne lecture

Cet accord permettra d’isoler clairement tous les sujets qui touchent à la Qualité de Vie au Travail des salariés d’Axione.

Nous saluons le déclenchement de la négociation de cet accord, mais regrettons le « timing » en plein milieu des élections professionnelles.

Pour autant, la section CFDT a à cœur de négocier sérieusement l’ensemble des accords d’entreprise. De surcroît, celui-ci qui contient des sujets essentiels tels que :

• L’articulation entre la vie personnelle et la vie professionnelle
• Les objectifs et les mesures permettant d’atteindre l’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes
• Les mesures permettant de lutter contre toute discrimination
• Les mesures relatives à l’insertion professionnelle et au maintien dans l’emploi des travailleurs handicapés
• Les modalités de définition d’un régime de prévoyance
• L’exercice du droit d’expression directe et collective des salariés
• Les modalités d’exercice du droit à la déconnexion pour assurer le respect de la vie personnelle et familiale
• Les mesures visant à améliorer la mobilité des salariés entre leur lieu de résidence habituelle et leur lieu de travail

Pour aller plus loin, Article L2242-17 du Code du travail.

De la même manière que nous avons travaillé des propositions sérieuses sur le Flex-Office, nous souhaitons donc apporter les meilleures propositions à la direction afin d’être une entreprise moderne et innovante sur le sujet de la Qualité de Vie au Travail.

Comme à notre habitude, nous ferons en sorte d’être l’organisation syndicale la plus proactive sur le sujet avec des propositions ambitieuses ET réalistes.

Affaire à suivre !

• En 2021, nous avons obtenu la revalorisation de la subvention vélo qui passe de 200€/an à 350€/an.

• En 2022, nous étudierons la possibilité de mettre en place un forfait spécifique pour les véhicules hybrides et électriques que nous soumettrons à la direction.

• Depuis un contrôle Ursaff fin 2021 à l’échelle du groupe, le remboursement du 12eme mois de transport en commun a été gelé sans délais de prévenance tout en allant à l’encontre de l’accord d’entreprise signé en Avril 2021. Depuis décembre 2021, la CFDT se bat pour le maintien du remboursement à 100% et fait tout pour connaître les réelles raisons de cette suspension.
• Après un bras de fer de 6 mois la CFDT à obtenu la régularisation des remboursements pour l’ensemble des collaborateurs.

Article initial:

Peu importe le moyen pour parvenir sur notre lieu de travail, nous sommes tous concernés par les mobilités.

Voiture, vélo, métro, à pied, chacun son mode de transport mais pour des prises en charge par l’entreprise différente.

Parce que la CFDT souhaite favoriser les mobilités douces et alternatives, nous voulons :

• Assurer le maintien du remboursement à 100% des transports en commun

• Proposer des subventions pour ceux utilisants des véhicules hybrides et électrique pour favoriser les mobilités vertes

• Continuer à promouvoir la subvention vélo. Envisager d’augmenter cette subvention au delà des 200€ annuels à l’issue de la période d’expérimentation

• Agir contre les risques des salariés pendant leurs déplacements en proposant des équipements de sécurité

• Aider au rapprochement entre les salariés et leur lieu de travail

• Le Coup de pouce vélo remise en selle : Pour les particuliers souhaitant un accompagnement à l’usage du vélo, une séance d’1h30 à 2h est prise en charge par le Coup de Pouce Vélo.
• Le Coup de pouce vélo Réparation : l’Etat propose une aide financière pour la réparation des vélos.
• Le Coup de pouce vélo stationnement permet de financer les attaches vélos et leur pose à hauteur de 60% de l’investissement Hors Taxes, avec un plafond de 150 € par emplacement.

Consultez les modalités d’attribution de ces aides directement sur la platforme Alvéole.

La Responsabilité Sociale et Environnementale (RSE), c’est s’interroger sur « la responsabilité des entreprises vis-à-vis des effets qu’elles exercent sur la société« , selon la définition adoptée par l’Union Européenne.

Encadrée par plusieurs textes législatifs en France et en Europe, elle incite les entreprise à adopter des pratiques « plus éthiques et plus durables dans leur mode de fonctionnement, en contribuant à l’amélioration de la société et à la protection de l’environnement.« 

La RSE chez Axione : encourageons les bonnes initiatives !
Dans la ligne des actions menées dans les autres entités du groupe Bouygues, (notamment Bouygues Energies et Services et Bouygues Construction), Axione doit être encouragée à développer sa stratégie RSE. Parmi les actions à envisager, l’équipe CFDT propose :  

• De sensibiliser les équipes à réduire leur consommation d’énergie et lutter contre le gaspillage énergétique (éteindre les PC, les lumières avant de quitter son poste …)  
• D’inciter au tri des déchets sur l’ensemble des sites de l’entreprise, en mettant à disposition des bacs de tri pour les plastiques et papiers en vue de leur revalorisation.  

• D’étudier les alternatives aux distributeurs de boissons chaudes à capsules individuelles en plastique non recyclable pour favoriser des solutions éco-responsables.
• De ne pas encourager l’utilisation de gobelets plastiques, même réutilisables. Après quelques mois, les performances du service de gobelets réutilisables NEWCY chez Axione doivent être évaluées.

• De poursuivre la promotion des transports verts, amorcée par la mise en place de la Prime Vélo en envisageant un basculement du parc de véhicules d’entreprise vers l’électrique ou l’hybride lorsque cela est possible. Ce choix doit être déterminé en fonction de l’utilisation principale du véhicule (petits trajets urbains, longues distances…) et tenir compte du confort du véhicule, de sa consommation, de ses émissions de CO2, de gaz à effet de serre, de particules fines…   
• De communiquer sur les actions RSE réalisée dans l’entreprise, en aidant à la mise en place d’indicateurs de progrès (tel que celui mis en place pour les impressions). 

Pour aller plus loin :

– La RSE sur le site du Ministère de la Transition Écologique et Solidaire

– La RSE mise en pratique par l’équipe CFDT de l’entreprise RTE

– Le Pacte du Pouvoir de Vivre, pour remettre au cœur du débat les questions sociales et environnementales. Il est aujourd’hui signé par plus 50 organisations environnementales, de solidarité, d’éducation, mutuelles ou syndicats, dont la CFDT